|
|
|
| 31/07/2008 |
|
NUEVA GILERA NEXUS 300
Más raza para el GT deportivo de media cilindrada. |
|
El Gilera Nexus 300 redefine, en clave deportiva, los
parámetros que rigen los scooter de media cilindrada. El nuevo
motor, más moderno y con mejores prestaciones, se caracteriza
por su notable elasticidad y por la brillantez de su respuesta
que hacen de la Gilera Nexus 300 un vehículo sin comparación en
su clase. |
|
 |
El Gilera Nexus ha revolucionado, desde su lanzamiento, el mundo
de los scooters. El Nexus es un maxi scooter que combina la
potencia y raza de los motores de última generación con un
chasis de primera clase. De hecho, el Nexus está pensado y
diseñado para ser útil en los desplazamientos cotidianos, pero
capaz de ofrecer verdaderas sensaciones de moto deportiva.
Cuando se le saca de la conducción en ciudad, las cualidades del
chasis del Nexus 300 salen a relucir para transmitir
emocionantes sensaciones con las que ningún otro scooter puede
rivalizar. Es especialmente en alta velocidad y carreteras
sinuosas, donde la suavidad, progresividad y potencia del nuevo
motor de 300 cc demuestran todo su potencial. |
|
 |
MOTOR. UNA REVOLUCIÓN EN LA CLASE 300.
El nuevo Nexus 300 reinventa toda la vitalidad y esencia
deportiva de la familia Nexus en la categoría de scooter medios.
En comparación con la versión 250 cc a la que el nuevo Nexus 300
sustituye, incorpora el nuevo Quasar 4 válvulas, de
refrigeración líquida e inyección electrónica, que se
caracteriza por unas nuevas cotas de diámetro y carrera (75 x 63
mm). La combinación de estos parámetros da como consecuencia una
mayor entrega de par (23 Nm contra 20,2 del 250cc) a unas
menores revoluciones (6000 rpm contra 6500).
El resultado se traduce en mayor suavidad en la entrega de
potencia, más aceleración en los momentos decisivos y una
respuesta al acelerador más instantánea. De esta manera, ya sea
circulando por ciudad, de un semáforo a otro, o para un viaje de
fin de semana o largo viaje, el Gilera Nexus 300 tiene todo el
carácter multifuncional que se precisa, y combina la practicidad
de una conducción urbana con la emoción y el brillo de un
auténtico scooter deportivo. |
|
 |
DISEÑO. RENDIMIENTO DEPORTIVO ITALIANO.
Con la introducción del nuevo motor de 300 cc, el Gilera Nexus
también ha evolucionado en su diseño, en el que se combina la
mejora de la protección con el rendimiento deportivo tipicamente
italiano.La nueva línea moderna de los faros delanteros del
Nexus 300 aportan una imagen dinámica y deportiva; mientras que
el aspecto delgado y ágil de la zaga transmite una impresión
clara de la exuberante naturaleza del Nexus. El grupo mantiene
los faros de la familia Gilera, lo que le aporta a la Nexus 300
un característico perfil penetrante. El salpicadero incorpora
instrumentos analógicos y digitales con retroiluminación de
color rojo elegante. En la parte superior del escudo frontal, el
parabrisas se puede ajustar en altura para garantizar un elevado
grado de comodidad en todas las condiciones meteorológicas.
El asiento ha sido completamente rediseñado utilizando nuevos
materiales para un mayor confort y una ergonomía que garantizan
una perfecta posición tanto de piloto como de acompañante.
Su amplio y confortable asiento/plataforma le permite adoptar
tres diferentes posturas de conducción, que redundan en una
postura relajada en todo momento. El pasajero también tiene dos
dimensiones generosas como reposapies. Los 34 litros debajo del
asiento que conforman el compartimiento de almacenamiento son lo
suficientemente grandes para contener dos cascos (un integral y
un semi-jet), lo que confirma el diseño racional del Nexus 300.
DESARROLLO DEL CHASIS.
El chasis del Gilera Nexus 300 también ha sufrido modificaciones
para poder digerir las mejores prestaciones. El desarrollo más
importante reside en la anchura de la rueda delantera, que pasa
a ser de 15 pulgadas.
El Nexus 300 utiliza la misma estructura que en su poderosa
versión de 500cc, fabricada enteramente en acero tubular de alta
resistencia. La suspensión trasera viene en forma de dos
potentes y fiables amortiguadores con tres ajustes de precarga
para una óptima amortiguación y control.
El sistema de frenado cuenta con un disco de 260 mm y un equipo
de dos pistones flotantes en la parte delantera y un disco de
240 mm con un dos pistones flotantes en la parte trasera. La
rueda delantera, ahora de 15 "de diámetro, está equipada con un
neumático 120/70. Las 14" de la rueda trasera está equipada con
un neumático de 140/60. |
|
 |
|
GAMA DE COLOR. - El Nexus 300 permite elegir entre una
selección de tres colores: deportivo e intransigente Dragón
Rojo, deportivo pero elegante Grafito Negro y gris Ambición.
ACCESORIOS.
De conformidad con su "doble papel" de deportivo y
confortable scooter, el Gilera Nexus 300 va acompañada de una
amplia gama de accesorios para hacerla aún más útil y funcional.
-- 33 litros top box (lo suficientemente grande como para
guardar un casco integral).
-- Funda textil en color rojo con logotipo de Nexus
-- Funda cubrepiernas resistente al agua y fabricada en
un tejido muy resistente.
-- Alarma electrónica.
|
|
|
También te puede interesar: |
|
Presentación
nueva Gilera Nexus..... |
|
Catalogo
Gilera nueva Nexus 500..... |
|
Catalogo
Gilera Nexus 250 ..... |
|
|
|
Las características técnicas y los precios de los
mismos pueden variar sin previo aviso. |
|
Los precios son I.V.A. incluidos y no incluyen
matriculación. |
|
|
|
|
Web optimizada para |
|
resolución 1024 |
|
|
|
Diseñado por: |
 |
|
|
