MAX BIAGGI 2010 CAMPEÓN DEL MUNDO DE SUPERBIKE CON APRILIA

Gracias a la quinta plaza conseguida en la segunda carrera, Biaggi logró la ventaja suficiente, 63 puntos, entre él y el único piloto que matemáticamente podía alcanzarlo en la tabla (413 por 350 puntos), el británico Leon Haslam (Suzuki). Tan sólo queda ya la carrera francesa de Magny Cours, pero al circuito francés Max Biaggi ya llegará como campeón del mundo, su quinto título mundial, después de los cuatro que logró de forma consecutiva en los campeonatos del mundo de 250 c.c. entre 1994 y 1997.

Biaggi se ha convertido además en el primer campeón del mundo italiano de Superike. En la clasificación de fabricantes Aprilia cuenta con 433 puntos, 41 más que su inmediato rival, Ducati, que suma 392 puntos. El fabricante italiano sólo necesita nueve puntos más para proclamarse campeón del mundo de su categoría.

Imola no fue en esta ocasión un emplazamiento demasiado favorable a los intereses de Max Biaggi, puesto que en la primera carrera salió retrasado y acabó recuperando hasta la undécima plaza, pero la segunda carrera fue una historia muy distinta.

Dejando a un lado cualquier tipo de estrategia, Max Biaggi salió dispuesto a exprimir al máximo el potencial de su Aprilia RSV4 en las posiciones de cabeza de carrera, en donde peleó en todo momento y desde la primera curva por estar en el podio.

La quinta plaza le entregó el campeonato en bandeja a Max Biaggi, lo que provocó el delirio de los miles de seguidores del "corsario", que llegaron hasta Imola para presenciar en directo su gestas deportiva.

En los últimos años no pensaba que estuviese en donde realmente debía estar y en las condiciones en las que poder demostrar mi verdadera valía. Esta es una de las principales razones por las que en un determinado momento de mi carrera elegí el mundial de Superbike y cuanto quería era estar tranquilo conmigo mismo y con la gente apropiada para esta aventura, porque las carreras no son solo velocidad, neumáticos y motores.

También hay que disfrutar y estar a gusto con la gente que te rodea, por eso ahora me siento en casa. Quiero dar las gracias a todos, a mi equipo, Aprilia y el Grupo Piaggio.

 Los mejores momentos de la temporada fueron las dobles victorias de Monza y Misano. Es algo muy especial ganar delante de todos mis fans.

Pero esto no se ha terminado todavía - queda otro objetivo por lograr - y debo pilotar mi RSV4 lo mejor posible para conseguir el título de fabricantes.

En una semana intentaremos cerrar de forma fantástica, con otro título, una temporada maravillosa".

Es imposible imaginar nada mejor en un día como el de hoy. Hemos ganado el Campeonato del Mundo de Superbike en un circuito italiano, con una moto Italia, un piloto italiano y un patrocinador, Alitalia, también italiano, que representa a Italia en todo el mundo.

Nunca antes había sucedido en la historia del Campeonato del Mundo de Superbike y esto hace que todos nosotros estemos muy satisfechos"

Durante la celebración del título en el Mundial de Superbikes, Biaggi sacó una camiseta en las que explicaba las diez razones que le habían llevado hasta la corona.

Éstas son:

1. He buscado la quinta estrella durante mucho tiempo.

2. Soy el primer italiano en la historia de SBK en ganar el título mundial.

3. Fui el primer italiano en ganar un campeonato del mundo de 250cc con una moto italiana(Aprilia), y quería ser el primer italiano en ganar en SBK con una moto italiana (Aprilia).

4. Mi compañera es la chica más caliente, ¡y eso ayuda! (Se refiere a su novia, Eleonora Pedron, ex Miss Italia).

5. Enzo Ferrari estaba equivocado, muy equivocado (Se refiere al constructor de Fórmula 1, que dijo la famosa frase: "Cuando un piloto tiene un hijo pierde un segundo por vuelta").

6. Nunca estaré lo bastante agradecido a Ducati por su negativa a ficharme en 2009.

7. Aprilia y Piaggio son mi segunda familia.

8. Ser padre me ha dado una motivación excepcional.

9. He demostrado que más allá de los 39 años todavía puedo mantener a ralla a todos los demás.

10. Se lo debía a todos mis fans y a los italianos.