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A la venta en España
el nuevo scooter X7 Evo 125 ie. |
7 de
marzo de 2010 |
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X7, el scooter GT compacto de Piaggio, evoluciona técnica y estilísticamente. Llega el nuevo Piaggio X7 Evo 125ie, el 300ie lleva unos meses a la venta en España: ágil y compacto para la máxima eficacia en el tráfico urbano, pero al mismo tiempo estable y protector como un maxiscooter. Las prestaciones vienen garantizadas por el motor de 125cc (4 Tiempos, refrigerado por agua), de sus grandes ruedas de 14” y 13” y de una ciclística rigurosa y equilibrada. |
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Piaggio X7 Evo es
una propuesta para la movilidad
urbana y metropolitana que aúna las
mejores características de las
diversas familias de scooters. Con
un diseño elegante y distintivo y un
peso en seco de sólo 159 kgs. en el
125cc, el Piaggio X7 Evo aglutina
las dotes de ligereza y dinamismo
típicos de los scooters ‘urbanos’ en
cuanto a estabilidad, agarre y
protección, hasta la fecha
características exclusivas de
scooters mucho más engorrosos en
cuanto a tamaño.
Estilo girando entorno al piloto
Piaggio X7 Evo ha sido estudiando
con el piloto en el centro del
proyecto: el resultado es una
ergonomía absoluta, para una
conducción excitante pero
confortable, divertida al mismo
tiempo que fácil en el tráfico
urbano. Destaca el escudo sumamente
protector, parabrisas acoplado el
manillar, flancos marcados y ágiles.
El piloto se encuentra de esta
manera inmerso en un espacio
envolvente y formando un todo con el
vehículo.
La vista anterior viene
caracterizada por la presencia de un
gran grupo óptico, un guiño al
‘family feeling’ de la gama de
scooters GT de Piaggio de última
generación, que le da al Piaggio X7
Evo un look agresivo. El parabrisas
acoplado al manillar sigue las
líneas afiladas del escudo, para
garantizar al máximo la protección
aerodinámica.
Los laterales, caracterizados por
líneas simples pero marcadas,
enfatizan las características de
dinamismo del vehículo, resaltando
al mismo tiempo una imagen compacta
en todo su conjunto. Incluso el
asiento, amplio y cómodo, se integra
perfectamente en la nueva línea del
X7 y gracias a su reducida altura
del suelo permite que los apoyos
sean fáciles en cualquier situación.
Plataforma y túnel central destacan
funcionalidad y robustez, y cierran
el triángulo con el asiento y
manillar, proporcionando la
ergonomía en su máxima expresión
para el nuevo X7 Evo. |
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Una excelente
capacidad de carga viene garantizada
por el generoso baúl situado bajo el
asiento, que puede albergar dos
cascos (un integral y un jet), pero
que no condiciona el volumen de la
parte trasera, estilizada y
compacta, en armonía con el resto
del vehículo. Y esto gracias también
al nuevo portapaquetes trasero, que
integra los asideros para el
pasajero.
Siempre en la línea de la
funcionalidad el nuevo mando
eléctrico de apertura del depósito,
ahora en el manillar, permite un
rápido llenado de combustible sin
tener que bajar del vehículo. La
atención a los detalles se extiende
también en la instrumentación –
orientada hacia el piloto para una
fácil lectura de los instrumentos –
con todas las funciones y una
gráfica elegantemente deportiva,
acabada con bordes cromados.
Ciclística y motor: prestaciones
brillantes con total seguridad
Seguridad y fluidez de marcha en
todas las condiciones son las
características distintivas del
nuevo Piaggio X7 Evo. Estable, ágil,
ligero y protector, el X7 ha sido
concebido para ser usado durante
todo el año, tanto en ciudad como en
las áreas metropolitanas.
El chasis ha sido
realizado en doble cuna de acero de
alta resistencia y se completa con
una robusta horquilla hidráulica de
35 mm. delante, mientras en el
posterior el basculante oscilante,
que integra la transmisión, trabaja
en sinergia con dos amortiguadores
hidráulicos, regulables en precarga
de muelle con 4 posiciones.
Las ruedas con
cinco radios en aleación ligera se
distinguen enseguida, tanto por la
agresiva coloración negra, como por
sus dimensiones (14” el delantero y
13” el trasero) y por la generosidad
de los goma (120/70 y 140/60). El
sistema de frenos de primer orden es
garantía de seguridad activa en el
Piaggio X7 Evo: tanto el freno
delantero como el trasero son de
disco, con un diámetro de 260 y 240
mm., respectivamente, acoplando
pinzas flotantes con dos pistones.
El Piaggio X7
Evo llega ahora a España con el
motor de 125cc, de 4 Tiempos,
refrigerado por agua y con un
evolucionado sistema de distribución
con 4 válvulas. Gracias a la
alimentación con inyección
electrónica, las prestaciones están
en el ‘Top’ del sector y los
consumos son extremadamente
contenidos. La potencia del 125cc es
de 11 kW (15 CV), el máximo
permitido por ley para los vehículos
que se pueden conducir con el
permiso de coche. |
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| Pensado para un uso cotidiano y
mirando hacia de reojo hacia la
máxima practicidad, el Piaggio X7
Evo puede ser personalizado con una
completa gama de accesorios: baúl
pintado de casi 45 litros de
capacidad con cierre centralizado
con misma llave de la moto y en el
que caben dos cascos integrales, el
parabrisas en metacrilato de 4 mm.,
el navegador Tom Tom, la tela
cubre-piernas y la tela
cubre-vehículo. |
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| El Piaggio X7 Evo está disponible en
cuatro colores: Rojo Antares, Gris
Pulsar, Blanco Perla y Negro Cosmo. |
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