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VESPA LXV 125 ie. |
1 de
marzo de 2010 |
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Vespa LXV 125, la más pequeña
de la familia ‘vintage’, da otro
paso adelante, ahora con un
sofisticado sistema de inyección
electrónica. Más atención al
medio ambiente, consumos
inferiores, mejor fluidez de
marcha y aumento del placer de
conducir. Vespa reafirma de esta
forma la superioridad
tecnológica en la que ha basado
su éxito con el paso del tiempo,
en esta ocasión con la versión
inspirada en el elegante estilo
de los años 60. |
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Nunca como ahora en la Vespa LXV
innovación y gusto retro se han
fundido con armonía para dar vida a
un objeto de diseño único e
inconfundible, con soluciones
tecnológicas de vanguardia. Nacida
en 2006, junto a su ‘hermano mayor’
la GTV 250, para celebrar el 60
cumpleaños de Vespa, la Vespa LXV
125 es un modelo que ha recuperado
los elementos más característicos de
los años 60, tanto en la forma como
en las funciones. La Vespa LXV ha
sido concebida como un homenaje a
las generaciones Vespa de los años
60: un decenio con categoría de
mito, el de la revoluciones sociales
y culturales que han asentado la
sociedad sobre la que hoy nos
movemos; un decenio marcado también
por la explosión de los jóvenes con
sujeto social y en el que Vespa fue
el símbolo de la conquista de la
movilidad individual, que es santo y
seña de la libertad.
El estilo inigualable y el éxito
comercial obtenido han situado la
Vespa LXV entre los modelos que han
escrito la historia de Vespa, una
marca global que siempre se ha
distinguido y diferenciado por una
constante mejora tecnológica. |
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Fiel a esta continua búsqueda de
la excelencia, la Vespa LXV abandona
hoy la inyección con carburador a
favor de un nuevo y tecnológico
sistema de inyección electrónica.
Con la adopción de la inyección
electrónica el robusto y fiable
propulsor 125 4T, dos válvulas,
refrigerado por aire en línea de los
más avanzados estándares anti-emisiones
y, consecuentemente, parco en
consumos y coste de uso y
mantenimiento mejora también sus
prestaciones: aumentan los valores
de potencia y par, conseguido con un
nivel más bajo de revoluciones.El
motor monocilíndrico, gracias a la
inyección electrónica, que gestiona
de manera siempre óptima la cantidad
de mezcla aire/gasolina en la cámara
de combustión, empuja desde
regímenes más bajos con una
progresión fluida. El resultado más
evidente para el conductor es un
aumento de la suavidad de marcha en
las continuas aceleraciones y
frenadas que caracterizan, sobre
todo, los recorridos metropolitanos. |
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Al mismo tiempo, gracias a la
inyección, se reducen también los
consumos y las emisiones
contaminantes. La Vespa LXV se
refuerza de esta forma en su misión
de scooter urbano por excelencia,
mejorando sus cualidades en el
respeto del medio ambiente.
La nueva versión con inyección
electrónica del motor 125cc que
empuja a la Vespa LXV ha sido
completamente proyectada,
desarrollada e industrializada en
Pontedera, sede central del Grupo
Piaggio y unos de los centros más
importantes del mundo en el campo de
la investigación de motores. El
Grupo Piaggio tiene el reto de
ofrecer, a un cliente cada vez más
exigente, productos que garanticen
no sólo prestaciones, fiabilidad y
seguridad, sino también la certeza
de conducir un vehículo respetuoso
con el medio ambiente. |
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| La Vespa LXV 125 ie está ya
disponible con el elegante color
Verde Portofino. |
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