Inicio > APRILIA SR MAX 125/300

APRILIA SR MAX 125/300.

24/06/2011

SR Max es el nuevo scooter de Aprilia que llega al mercado de los vehículos de gran turismo desde la marca Racing del Grupo Piaggio. El nuevo SR Max estará disponible en dos cilindradas, 125 c.c. y 300 c.c., y mete en la carretera el concepto deportivo de Aprilia para el divertimento puro y el placer de conducir.

Aprilia SR Max interpreta el concepto deportividad y el reto de los productos de la casa de Noale en clave GT: nace el scooter inspirado en el mundo Racing que garantiza un máximo de prestaciones además de una gran versatilidad. 

El SR Max, se hace notar a las primeras de cambio. Un diseño agresivo trazado desde el respeto al carácter deportivo de un producto que se distingue por su peculiar estilo y su exuberancia de formas. 

El compacto pero muy ligero frontal acoge un dinámico y estético grupo óptico: con dos faros incrustados en una parrilla en color plata, una simple y a la vez refinada alternativa que da a las SR Max 125 c.c. y 300 c.c. una enérgica expresión. Las gráficas que adornan todos los plásticos del modelo y la toma de aire crean un efecto de “contraste”  con la decoración del vehículo y también con el diseño de la “bandera tricolor” que adorna la parte superior del escudo delantero, otorgando a la SR Max una elegancia y estilos inconfundibles. 

El colín afilado y elegante resalta la explosividad de la parte trasera del SR Max, cuya agilidad y generosidad de líneas viene garantizado por la esbelta inscripción de Aprilia en color plata. 

El sillín bicolor y su diseño deportivo resultan altamente ergonómicos: dotado de un soporte lumbar para el conductor, garantiza una gran comodidad en cualquier condición; los asideros posteriores garantizan la seguridad y fiabilidad del pasajero en todo momento. 

Adecuado para un uso cotidiano y diseñado para dar grandes emociones, como también para su uso en las grandes ciudades, la Aprilia SR Max, en sus versiones de 125 y 300 c.c., muestra en todas las situaciones sus cualidades motociclistas, con una ciclística del más alto nivel. .

 

Ya sea con la SR Max 125 como con la SR Max 300, las suspensiones son del más alto nivel para un scooter, con horquilla hidráulica tradicional realizada en acero de 35 mm. de diámetro, mientras que cumplimenta a la perfección esa dotación el sistema de doble amortiguador regulable en tres posiciones de muelle en la parte posterior de la moto, lo que garantiza un rendimiento óptimo del vehículo. 

El corazón de la 125 c.c. y la 300 c.c. son la verdadera fuerza de este nuevo Aprilia SR Max.

El monocilíndrico 125 de 4 tiempos y 4 válvulas, dotado con inyección electrónica, ofrece una potencia de 15 CV a 9.250 rpm: unos valores de potencia y de par máximo que se convierten en referente absoluto y aseguran a la Aprilia SR Max una rapidísima aceleración y respuesta en cualquier tipo de condiciones con una perfecta fluidez de marcha. 

La Aprilia SR Max 300 está equipada con un monocilíndrico de 4 válvulas y refrigeración líquida, con inyección electrónica; caracterizado por un recorrido de 75 mm y una carrera de 63 mm, con un par máximo de 23 Nm a 6.000 rpm. El resultado es una óptima entrega de potencia con una enérgica aceleración

Las Aprilia SR Max 125 y 300 se ofrecen en dos clásicos y elegantes colores Negro Aprilia y Blanco Glam

Aprilia SR Max 125/300 – Ficha Técnica

Motor

Monocilindrico 4 tiempos, 4 válvulas

Monocilindrico 4 tiempos 4 válvulas

Cilindrada

124 cc

278 cc 

Diámetro/Carrera

57 mm / 48,6 mm

75 mm / 63 mm 

Alimentación

Inyección Electrónica

Inyección Electrónica 

Potencia al cigüeñal

15 CV a 9.250 rpm

22 CV a 7.250 rpm 

Par max.

12 Nm a 8.000 rpm

23 Nm a 6.000 rpm

Distribución

Monoárbol en cabeza – 4 válvulas

Monoárbol en cabeza - 4 válvulas

Encendido

Eléctrico

Eléctrico

Refrigeración

Líquida

Líquida

Lubrificación

Por cárter húmedo

Por cárter húmedo

Cambio

Variador automático de velocidad con sistema CVT

Variador automático de velocidad con sistema CVT

Embrague

Centrífugo automático en seco

Centrífugo automático en seco

Chasis

De doble cuna realizado en tubo de acero de alta resistencia

De doble cuna en tubo de acero de alta resistencia

Suspensión delantera

Horquilla telescópica hidráulica en acero de Ø 35 mm

Horquilla telescópica hidráulica en acero de Ø 35 mm

Suspensión trasera

Doble amortiguador hidráulico regulable en la precarga del muelle en tres posiciones.

Doble amortiguador hidráulico regulable en la precarga del muelle en tres posiciones.

Freno delantero

Disco Ø 260 mm

Disco Ø 260 mm 

Freno trasero

Disco Ø 240 mm

Disco Ø 240 mm 

Neumático delantero

Sin cámara 120/70-15”

Sin cámara 120/70-15”

Neumático trasero

Sin cámara 140/60-14”

Sin cámara 140/60-14”

Longitud/Ancho/Distancia entre ejes

2.110 mm / 780 mm / 1.515 mm

2.110 mm / 780 mm / 1.515 mm

Altura al sillín

815 mm

815 mm

Capacidad del depósito

15,5 litri (di cui 2,8 di riserva)

15,5 litri (di cui 2,8 litri di riserva)

Emisiones

Euro 3

Euro 3

 
 
Otras noticias relacionadas:
 
 
 
 
 
 
 
 
c/Bailén, 17 · Alcalá de Guadaíra 41500 (Sevilla) · Telf. y Fax 95 568 39 68 · info@motospalma.com
   
   
 
Motos Palma en la web

© 2011 MOTOS PALMA ALCALA, S.L.