|
VERSÁTIL Y
POLIÉDRICA, LA
APRILIA Mana 850 GT
ES LA PROPUESTA DE
MOTO MÁS ECLÉCTICA
DEL MERCADO.
DIFERENTE,
INNOVADORA,
CONFORTABLE, CON UNA
OFERTA ÚNICA MERCED
A SU SISTEMA DE
CAMBIO AUTOMÁTICO Y
SECUENCIAL, OFRECE
TODAS LAS VENTAJAS
DE MANA,
MULTIPLICANDO SUS
POSIBILIDADES DE
EMPLEO.
Un concepto
completamente
inédito, una forma
completamente
distinta de conducir
la moto. Todo esto
es MANA 850, la moto
que ha sido capaz de
sorprender al mundo
mostrando la
capacidad
tecnológica de los
ingenieros de
Aprilia y su ánimo
de innovar.
Su sistema de cambio
de marchas
secuencial y
automatico, pinzas
de freno radiales o
su hueco para el
casco en el
depósito, hacen de
la Mana una moto
especial, una moto
que une de la mejor
manera posible los
distintos aspectos
de una motos que
puede llegar a ser
muy deportiva y que
no admite
comparaciones. Una
moto única en el
panorama mundial
que, sin embargo, no
se debiera quedar
sola y por eso nace
la Aprilia Mana 850
GT, una moto que
aumenta a cotas
insuperables el
abanico de
versatilidad de la
Aprilia MANA.
Mana 850 GT es un
producto que sigue
la evolución de un
mercado cada vez más
atento a las
exigencias de
movilidad y que
busca medios capaces
de satisfacer y
gratificar ya sea en
el día a día como en
los largos
desplazamientos.
La Aprilia MANA GT
nace justo por éste
motivo con un
elegante
semicarenado
integrado
perfectamente en la
línea de la moto y
que permite proteger
al piloto y pasajero
en los largos
viajes, aumentando
por lo tanto la ya
de por sí su clara
vocación turística.
El parabrisas
ajustable hace
posible configurar
la portección en
función de las
exigencias de cada
piloto.
Las características
más peculiares de la
nueva Aprilia Mana
850 GT son:
Semicarenado con
cúpula regulable
- Motor en V a 90
grados con cuatro
válvulas por
cilindro y
homologado según
norma Euro 3
- Cambio SportGear:
Secuencial de
gestión electrónica
con dos tipos de
sistema de cambio,
uno mecánico con
siete marchas y otro
Autodrive con tres
tipos diferentes de
mapas electrónicos:
Touring, Sport y
Rain.
- Hueco para el
casco con capacidad
para un casco
integral en el
emplazamiento del
depósito, con
compartimiento para
documentos y el
teléfono móvil con
enchufe de recarga
del mismo a 12 v.
- Depósito de
gasolina bajo el
asiento.
- Sistema delantero
de frenos con pinzas
radiales.
- Horquilla
delantera invertida
con barras en acero
reforzado de 43 mm.
- Amortiguador
posterior lateral
con opción de
regulación en
precarga y
extensión.
- Chasis en tubo de
acero reforzado con
basculante monobrazo
en aluminio.
- Alimentación por
inyección
electrónica con un
cuerpo simple de
mariposas.
- Nuevo sistema ABS
con dos canales de
última generación.
Gracias estas
características, la
nueva Mana 850 GT se
postula como la moto
más funcional y
completa en términos
absolutos del
mercado.
El nuevo
semicarenado
incrementa aún más
eñ carácter único de
la Mana 850 GT,
permitiéndola
explotar de la mejor
manera las dotes
dinámicas del motor
V2 de 850 c.c. con
cambio Sportgear. Un
bicilíndrico que
merced a los 76 cv
de potencia que
entrega y a su curva
de entrega de
potencia,
extremadamente
plana, le permite
unas prestaciones
excelentes en
aceleración y
velocidad y que
favorece las
características
turísticas de Mana
850 GT.
La Aprilia Mana 850
GT es una moto que
ofrece infinitas
posibilidades, basta
ya una simple
presión sobre el
interruptor
dispuesto en el
manillar para que e
piloto pueda elegir
entre el modo de
cambio secuencial,
de siete marchas
accesible tanto en
el manillar como en
el pie, o el
automático.
Perfectamente capaz
de acostumbrase a
cualquier tipo de
recorrido, la
Aprilia Mana 850 GT,
según los deseos y
exigencias del
piloto, permite una
conducción
absolutamente
relajada o deportiva
y brillante en
función de lo que se
la requiera. Además,
dispone de un
selector Rain, de
lluvia, que facilita
una entrega de
potencia tan suave
que ayuda al piloto
en el supuesto de
que el asfalto
carezca casi por
completo de
adherencia.
La Aprilia Mana 850
GT adopta la misma
base técnica de MANA
y con ella comparte
el innovador y
cómodo hueco para
llevar el casco con
luz de cortesía,
situado en el
emplazamiento
tradicional del
depósito de
gasolina. Una
solución hecha
posible gracias al
desplazamiento del
tanque de gasolina
bajo el asiento, que
además contribuye a
bajar el centro de
gravedad de la moto
mejorando su
conducción. Una
capacidad de carga
que que sólo la Mana
puede garantizar.
La ciclística de la
Aprilia Mana 850 GT
permite una
conducción
desenvuelta y segura
sobre cualquier tipo
de asfalto. Su
chasis en tubos de
acero reforzado,
unido al basculante
monobrazo en
aluminio que actúa
directamente sobre
un amortiguador
lateral ajustable en
precarga y extensión
son las causas
principales de su
extrema eficacia. En
la Mana 850 GT se ha
puesto el mando de
la precarga en una
situación muy
accesible que hace
fácil su manejo para
una perfecta, rápida
y precisa regulación
de este elemento que
favorece las mayores
exigencias.
La horquilla
delantera, con
barras en acero de
43 mm. de diámetro
ofrece una gran
suavidad de
funcionamiento y un
calibrado optimizado
que se adecua a la
nueva distribución
de pesos, ofreciendo
prácticamente las
mismas cualidades en
una conducción
deportiva. Su
recorrido de 120 mm.
le permite afrontar
sin problema
cualquier dificultad
del recorrido.
La Aprilia Mana 850
GT es la moto más
versátil del
mercado, con la
dotación técnica más
completa y atenta a
los principales
conceptos de
seguridad:
- Eficaz sistema de
frenos, único en su
categoría, que
equipa un sistema de
discos flotantes
delanteros de 320
mm. de diámetro
equipado con pinzas
radiales;
- Sistema ABS
Continental de dos
canales y última
generación (de
serie) que aumenta
la seguridad de la
frenada en cualquier
tipo de superficie y
situación para
evitar el bloqueo
innecesario de las
ruedas y, por tanto,
mejorando las
prestaciones de la
frenada. De hecho,
con la Aprilia Mana
850 GT ABS todos sus
usuarios podrán
disfrutar al ciento
por ciento del
potencial de su moto
con un potente y
generoso sistema de
frenos que
garantizará una
conducción siempre
segura en cualquier
tipo de
circunstancias.
- Cambio de marchas
con sistema
Autodrive para una
conducción sin
ningún tipo de
Stress incluso en
las peores
condiciones de
tráfico;
- Aceleración
suficiente para
convertirla en una
moto ágil en la
ciudad que le
permitirá salir
prácticamente de
cualquier situación
de emergencia;
- Mapa Rain (lluvia)
para garantizar la
adherencia en
superficies muy
deslizantes.
|
