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EL GT SPORT
LIGERO DE GILERA.
Gilera Runner ST
se dirige a clientes
que prefieren un
tipo evolucionado de
deportividad en la
que la funcionalidad
cotidiana, basada
sobre todo en la
protección y la
capacidad de carga,
se combina con el
estilo y el placer
de la conducción
propios de Gilera.
Un nuevo enfoque más
elaborado, una
emblemática
selección de
colorido que sugiere
una deportividad
elegante, una
carrocería adornada
con los nuevos
deflectores
aerodinámicos
delanteros, nuevos
retrovisores,
parabrisas elevado
de serie, y un nuevo
y estilizado
portapaquetes
integrado.
La serie Runner ST
confiere sabor a la
conducción deportiva
en tus trayectos
cotidianos de casa a
la oficina o durante
el tiempo libre, sin
que tengas que
renunciar a la
funcionalidad típica
de los GT.
El diseño innovador
de Gilera fusiona el
sentido práctico del
scooter con el
estilo de conducción
de una motocicleta,
distinguiéndola de
sus competidores.
Distinguida por su
estilo deportivo, la
nueva Gilera Runner
cuenta con un
poderoso motor de
refrigeración
líquida de 125cc de
cuatro tiempos y
cuatro válvulas. La
nueva Gilera Runner
está destinada a ser
un scooter de alto
rendimiento.
La nueva Runner es
el capítulo más
reciente de una
verdadera historia
de éxito. Desde su
lanzamiento en 1997,
se han vendido ya
330.000 unidades de
las distintas
versiones de dos y
cuatro tiempos. Esta
Gilera Runner,
totalmente nueva,
está basada en el
concepto original de
diseño de un
producto para
conductores jóvenes
que desean un
scooter con el
rendimiento y
calidad de
conducción de una
verdadera moto.
La línea
La nueva Runner
actualiza el moderno
concepto original
con las últimas
tendencias en
diseño. El diseño de
la nueva Gilera
Runner refleja un
scooter con alma de
motocicleta. Dado
que la Gilera Runner
tiene una parte
delantera "más
cargada" y una parte
posterior más
esbelta, el
motorista se siente,
como en una moto
deportiva, con el
control absoluto del
vehículo. La parte
delantera refleja la
potencia del
vehículo; la
elegancia de la
parte trasera su
dinamismo. Se
conjugan zonas
pintadas y detalles
técnicos en aluminio
en los laterales de
la Runner. El faro
delantero tiene el
aspecto de la Runner
clásica, con ambos
faros cubiertos por
una única pantalla
transparente. El
faro trasero esconde
ahora los elementos
circulares, que
podían verse
plenamente en las
versiones
anteriores.
Una característica
de la Runner son sus
laterales reforzados
con aluminio, que
fortalecen la
rigidez del vehículo
y es una parte
fundamental de la
estructura. El nuevo
cuadro de
instrumentos
analógico-digital se
corresponde con el
nuevo y poderoso
aspecto de la Runner.
Con iluminación de
fondo en rojo, el
panel incluye un
cuentarrevoluciones
y una pantalla LCD
con velocímetro,
cuentakilómetros
total y parcial,
indicador del
combustible,
indicador de la
temperatura del
líquido
refrigerante, y un
reloj.
Un completo juego de
testigos incluye la
de reserva de
combustible,
intermitentes, luces
largas, nivel de
aceite del motor en
el caso del motor de
cuatro tiempos, de
combustible y aceite
en el de dos tiempos
y comprobación del
inyector en el
PureJet.
Parte ciclo
Bajo la Gilera
Runner se esconde un
nivel de tecnología
que iguala los
niveles de las
motocicletas
deportivas. El doble
bastidor en cuna de
acero tubular de
gran resistencia a
la tracción con
refuerzos de chapa
metálica estampada
ha sido rediseñado
para lograr la más
elevada rigidez a la
torsión y un óptimo
comportamiento antes
las irregularidades
del terreno. Esto
permite al motorista
utilizar al máximo
la potencia del
motor valiéndose de
su extraordinario
chásis.
El diseño del chásis
es un elemento clave
del estilo global de
la Gilera Runner,
con su profundo
túnel central: una
característica
habitual en la
Runner desde su
lanzamiento en 1997,
motivante, entre
otros elementos, de
su impecable
funcionamiento.
Con el depósito de
carburante escondido
bajo el túnel
central, el vehículo
tiene el centro de
gravedad más bajo,
para garantizar la
mejor estabilidad y
un pilotaje preciso.
La suspensión
delantera emplea una
horquilla de 35 mm.
La amortiguación
trasera lleva dos
amortiguadores
hidráulicos de doble
efecto.
La nueva Gilera
Runner posee
neumáticos de mayor
tamaño. Las nuevas
llantas de aleación
ligera son rígidas y
ligeras, con un
diseño tipo moto de
carreras de seis
radios, y ahora
miden 14" la
delantera y 13" la
trasera (un aumento
sobre las 12" de las
versiones
anteriores).
Incluyen un
neumático delantero
de 120/70,
dimensiones de una
moto de carreras, y
un apreciable 140/70
el posterior, para
una total
estabilidad,
disponiendo el
conductor de un
control absoluto en
todo momento.
En la conducción
deportiva los frenos
son fundamentales.
La distancia de
frenada es mínima,
gracias a los dos
frenos de disco
(delantero de 240 mm,
posterior de 220 mm).
La nuevas Runner
tiene una pinza de
dos pistones
flotantes delante y
una pinza de un solo
pistón en la parte
trasera.
Motor
La Gilera Runner
emplea un motor
Leader de 125 cc de
alto rendimiento, de
cuatro tiempos,
cuatro válvulas, con
refrigeración
líquida que
desarrolla una
potencia de salida
de 15 cv. La Runner
125 ofrece una
rápida aceleración y
progresión,
haciéndola perfecta
en entornos urbanos
(típicos de "parada
y arranque" en el
tráfico de ciudad).
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