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Piaggio Carnaby,
el elegante scooter
de rueda alta que
ofrece prestaciones
máximas,
funcionalidad y
seguridad, crece en
cilindrada y
potencia. Nace el
Carnaby Cruiser,
equipado con la
nueva motorización
300cc
Piaggio Carnaby, el
elegante scooter de
rueda alta que
ofrece prestaciones
máximas,
funcionalidad y
seguridad, crece en
cilindrada y
potencia. Nace el
Carnaby Cruiser,
equipado con la
nueva motorización
300cc con inyección
electrónica, la más
potente de la
familia Carnaby.
Renovado y con un
‘look motociclista’
rico en detalles
cromados, el nuevo
Carnaby Cruiser 300
i.e. aúna grandes
prestaciones,
comparables a
scooter de categoría
superior,
manteniendo
dimensiones
compactas, agilidad
y manejabilidad.
ESTILO
Único por el diseño
y la riqueza de
detalles, el Carnaby
Cruiser i.e. ofrece
además del acabado
Cruiser toda la
practicidad de los
scooter con la
plataforma plana. El
elemento distintivo
del nuevo Carnaby
Cruiser es el faro
central cromado de
clara derivación
motociclista que,
encastrado en el
manillar con tubo
cromado, caracteriza
el frontal.
El tablero de
control no tiene
nada que envidiar a
las ‘cruiser’ más
notables del
mercado:
interruptores
motociclistas, dos
pantallas circulares
cromadas, todas las
luces bien visibles,
espejos cromados y
acabado de elite.
El escudo frontal
presenta una
parrilla ampliada,
con elementos
enriquecidos en el
acabado e insertados
en una calandra de
estilo
automovilístico,
mientras en la parte
posterior, vigilando
de no afectar la
comodidad del
pasajero y que puede
colocar las piernas
sin problemas
existen dos cómodos
portaobjetos.
Los laterales, finos
y deportivos, acogen
las estriberas
extraíbles para el
pasajero y se
conectan con una
parte posterior
dominado por un
grupo óptico
compacto y el
portabultos pintado,
que ofrece un sólido
apoyo al pasajero.
El asiento,
proyectado para
ofrecer el máximo
confort, permite un
equilibrio y fácil
apoyo al suelo a
pilotos de todas las
tallas gracias a un
esmerado estudio
ergonómico de las
formas, fino y capaz
de acoger
cómodamente las
piernas del
conductor. Además
del aspecto práctico
está trabajado el
estético: la calidad
de los materiales
usados y la
precisión de los
acabados, como la
doble costura,
garantizan una
notable resistencia
al paso del tiempo y
resaltan la
elegancia y la
calidad constructiva
del nuevo Carnaby
Cruiser.
Corazòn grande y
potente Carnaby
Cruiser llega
equipado con el
nuevo propulsor de
300cc e inyección
electrónica, última
evolución de la
familia Quasar. La
cilindrada del
monocilíndrico de 4
válvulas, inyección
electrónica y
refrigeración por
agua ha aumentado
hasta los 278cc
gracias al aumento
del diámetro (ahora
de 75mm) y de la
carrera (63mm).
Respecto al 250, del
cual deriva, el
nuevo motor 300 se
distingue por un par
más alto (23Nm
contra 21)
conseguido con un
régimen inferior
(6.000 vueltas
contra 6.750).
Incluso la potencia
está disponible
ahora a un régimen
más bajo (7.250 rpm
contra 8,000).
Números que,
traducidos en
carretera,
significan una
elasticidad de
marcha y una
aceleración que le
sitúan en el ‘Top’
de su categoría. El
Carnaby Cruiser se
convierte así en una
extraordinario
vehículo, tanto para
la ciudad, donde la
potencia de arranque
y la aceleración no
tienen rivales, como
en los trayectos
interurbanos, donde
pude disponer de
unas prestaciones y
una autonomía
verdaderamente
‘cruiser’: más de
330 kilómetros con
un depósito.
UNA CICLISTA
"ABANDERADA" DE
AGILIDAD
El chasis en tubo de
acero y alta
resistencia equipa
en el tren delantero
una horquilla
tradicional (35mm de
diámetro) y en la
parte trasera un
doble amortiguador
de doble efecto y
muelle helicoidal
con precarga
regulable en cuatro
posiciones. Gracias
a esta robusta
estructura, a las
grandes ruedas de
16” y los neumáticos
de grandes
dimensiones (110/70
delante y 130/70
detrás), el Carnaby
Cruiser 300ie
garantiza un confort
de marcha y una
agarre al asfalto de
máximo nivel.
Además, el peso,
inferior a 165 kg.,
le permite mantener
una agilidad y una
maniobrabilidad
superior al resto de
scooter de similar
cilindrada. La
seguridad activa se
ha tenido en cuenta
con el equipo de
frenos, compuesto
por dos unidades de
disco de 260mm con
pinzas flotantes de
doble émbolo.
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