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Ágil y compacto
como debe ser un
scooter
metropolitano, con
toda la protección
para el piloto y la
estabilidad de un
maxi-scooter. El
nuevo Piaggio X7 es
el último heredero
de la gran tradición
de Piaggio en el
mundo de los scooter
GT, y un nuevo
modelo de la fábrica
para aumentar la
representación de
Piaggio en el
mercado.
El gran
funcionamiento está
garantizado gracias
a su motorización de
cuatro tiempos, 4
válvulas y
refrigeración
líquida. Ruedas
grandes, de 14" (en
el eje delantero) y
de 13" (en el eje
trasero ) junto con
un chasis diseñado
para ofrecer fuertes
sensaciones,
completan este
brillante scooter.
El nuevo X7 de
Piaggio, el
fabricante de 2R más
grande de Europa, es
la opción perfecta
para los trayectos
de media distancia,
combinando las
mejores virtudes de
los scooter. El
elegante y
distintivo diseño
del Piaggio X7
combina la ligereza
del conjunto con el
dinamismo y la
agilidad que se
necesitan para
abordar el tráfico
del centro de la
ciudad, con una
estabilidad
excelente en
carretera y la
protección que
ofrecían antes las
grandes "tourers".
Estilo. Diseñado
pensando en el
conductor.
El Piaggio X7 se ha
diseñado pensando en
el conductor. Los
materiales,
elegantes, se han
utilizado para
alcanzar una
perfecta ergonomía y
una sorprendente
calidad de rodaje,
ofreciendo toda la
comodidad y
facilidad de control
necesarias para el
tráfico del centro
de ciudad. El
Piaggio X7 atrapa al
usuario desde el
primer momento
gracias a un diseño
cautivador. Cuenta
con un protector
aerodinámico que
protege las piernas,
un parabrisas
montado sobre el
manillar y una zaga
estilizada y
discreta. En un
Piaggio X7 te
sientes protegido
gracias a su forma
envolvente y a una
unión total con el
scooter.
El frontal del
Piaggio X7 está
caracterizado por un
guardabarros
agresivo y
sobreelevado que
resalta sobre la
rueda delantera como
una extensión del
frontal. Los
protectores en los
lados de los
guardabarros le
confieren una
robustez y
protección eficaz
para el usuario.
El parabrisas se
monta directamente
sobre el manillar
para acentuar la
naturaleza dinámica
del X7.
Extendiéndose como
línea continua del
frontal, el
parabrisas ofrece
una protección
aerodinámica máxima
frente al viento. El
frontal del X7 está
dominado por los
faros que se
asemejan claramente
con la última
generación de los
scooters de Piaggio
GT, dando al X7 una
visión decididamente
agresiva.
Los laterales
ofrecen líneas
simples y acentúan
la imagen dinámica
del scooter. Visto
desde fuera, el X7
transmite una
sensación de scooter
compacto. Incluso el
asiento, diseñado
para alojar al
conductor con una
incomparable
comodidad, se mezcla
perfectamente con el
X7. La altura
reducida del asiento
también hace el X7
sorprendentemente
fácil de controlar.
Los reposapiés y el
túnel central están
diseñados para
ofrecer la máxima
rigidez de la
estructura y así
realzar la ergonomía
y la facilidad de
control del Piaggio
X7. La dimensión de
la zaga es mínima, a
pesar de la gran
capacidad del
asiento del X7 (con
amplitud suficiente
para un casco
integral y un casco
jet). La parte
trasera tiene un
diseño liso y
compacto. Los
clásicos pilotos en
rojo dominan la
parte posterior,
combinados con los
dos intermitentes,
que dan al X7 un
claro aire
deportivo.
La misma cuidada
atención al detalle
se extiende a la
instrumentación.
Inclinada hacia el
piloto para
facilitar su
lectura, los
instrumentos ofrecen
gráficos elegantes y
modernos, mostrando
todas las funciones
importantes. El "look"
elegante del X7 se
realza con las
bandas metálicas de
los laterales así
como en los
protectores de las
piernas, dándole un
toque de estilo
incluso en los
componentes mas
pequeños.
Motor y Chasis.
Funcionamiento
brillante y gran
seguridad.
El nuevo Piaggio X7
es realmente seguro
bajo cualquier
circunstancia
gracias a unas
prestaciones
excepcionales.
Fiable y seguro, el
X7 está diseñado y
construido para
usarlo todos los
días del año.
Garantiza una
calidad de rodaje
excelente y un
control total
gracias a su
avanzado motor y su
chasis, que ofrecen
un funcionamiento
brillante, un tamaño
compacto y un peso
reducido.
El chasis de barras
dobles esta
construido en acero.
El eje delantero
cuenta con una
horquilla hidráulica
de 35 mm de
diámetro, mientras
que en el brazo
trasero, que
incorpora el sistema
de transmisión, se
ha montado una
suspensión de dos
amortiguadores
hidráulicos
regulables. El nuevo
Piaggio X7 es
fácilmente
reconocible por su
longitud, sus
llantas de 5 radios
(14" en la rueda
delantera y 13" en
la trasera) y por
sus impresionantes
neumáticos
deportivos (120/70 y
140/60). La
seguridad activa
está a cargo de su
sistema de frenado,
con frenos de disco
en ambos ejes, de
260 mm en el
delantero y 240 mm
en el trasero. Ambos
discos son de acero
y cuentan con dos
pinzas flotantes.
El Piaggio X7 250 cc.
de refrigeración
líquida y cuatro
tiempos, con un
avanzado sistema de
4 válvulas por
cilindro. Como se
podría esperar de
Piaggio, el motor
cumple la normativa
de homologación Euro
3. El motor Quasar
de 250 con inyección
electrónica es
ejemplo por su
excepcional
potencia, su bajo
consumo y su
fiabilidad. Unos
impresionantes 22 CV
y un par de 20.2 Nm
dan a la Piaggio X7
una excepcional
calidad de rodadura
y una velocidad
máxima en el tope de
su categoría. El
resultado es un
scooter perfecto
para la ciudad y muy
divertido en las
carreteras de
montaña.
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MOTOR |
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Tipo de
motor: |
Monocilíndrico Piaggio Quasar 4 tiempos, Inyección electrónica y catalizador. |
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Cilindrada: |
244 cc. |
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Refrigeración: |
Líquida. |
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Potencia
máxima: |
16,2 kW
(22 CV) a 8.250 rpm |
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Par motor
máximo: |
22,2 Nm a
6,500 rpm. |
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Distribución: |
4 válvulas (SOHC). |
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Diámetro y
carrera: |
72/60 mm. |
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Transmisión: |
Variador
automático
CVT con
servidor de
par. |
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Embrague: |
Automático
centrífugo
automático
en seco. |
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Sistema de
encendido: |
CDI
variable. |
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Sistema de
arranque: |
Eléctrico. |
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Consumo ECE
40 ciclos: |
n.d. |
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Carburante: |
Gasolina sin
plomo N.O.R.
95 min. |
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Emisiones
gaseosas y
acústicas: |
Homologación
Multidirectiva
Euro 3. |
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BASTIDOR |
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Bastidor: |
Doble cuna de tubos de acero de alta resistencia. |
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Suspensión
delantera: |
Horquilla
telescópica
de Ø 35 mm, carrera
90mm. |
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Suspensión
trasera: |
Doble
amortiguador
hidráulico
de doble
efecto, con 4 posiciones, recorrido 90 mm. |
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Frenos
(del): |
Disco de acero Ø 260mm. |
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Frenos
(tras.): |
Disco de acero
Ø 240mm. | |
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Neumáticos
(del.): |
120/70-14" Tubeless. |
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Neumáticos
(tras.): |
140/60-13" Tubeless. |
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DIMENSIONES
Y PESO |
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Longitud y
anchura: |
2.060 / 745
mm |
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Distancia
entre ejes: |
1.480 mm |
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Altura del
sillín: |
790 mm. |
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Peso en
vació: |
160 kg. |
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Capacidad
depósito
carburante: |
12 litros (reserva 1,8). |
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EQUIPAMIENTO
DE SERIE |
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Antirrobo
electrónico: |
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Asidero: |
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Bloqueo
electrónico
suspensión
delantera: |
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Caballete: |
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Central. |
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Doble
Espejo: |
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Frenada
compensada: |
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Freno ABS: |
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Freno de
mano. |
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Funda
sillín: |
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Gancho porta
bolsa: |
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Guantera: |
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Hueco porta
casco: |
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Maleta
Trasera: |
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Accesorio
opcional. |
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Mando a
distancia en
llave. |
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Ordenador
abordo: |
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Porta
equipajes: |
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Respaldo. |
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Toma de
corriente. |
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Un verdadero
habitante de la
ciudad, confortable,
con un alto
funcionamiento, el
Piaggio X7 presenta
una amplia gama de
accesorios que
incluyen acabados
finales, cofre de 44
litros que puede ser
abierto desde la
llave, parabrisas de
metacrilato, sistema
Tom Tom, alarma
antirrobo, cubre
piernas y cubre
moto. |