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Llega
la Vespa GTV “Via Montenapoleone”,
una serie especial
dedicada a la calle
de la moda de Milán. Con Vespa GTV 300, la Vespa de
mayor cilindrada
(278cc) nunca
producida desde 1946
a hoy, la elegancia
y el estilo único de
Vespa.
El mito atemporal de Vespa se renueva para el 2010. Llegan al mercado la version
Vespa GTV ‘Via Montenapoleone’, una serie especial que celebra el éxito de Vespa como ícono de estilo.
Llega equipada con el nuevo propulsor 300cc, 4 tiempos, 4 válvulas e inyección electrónica, que garantiza unas prestaciones magníficas, gracias a la potencia y par de este moderno motor, y con consumos y emisiones ampliamente por debajo de los límites de la normativa Euro3.
Gracias al constante enriquecimiento de una gama que hoy ofrece cilindradas de 50 hasta 300cc, Vespa refuerza año tras año su posición de auténtico best-seller mundial en el sector de las dos ruedas: han sido más de 122.000 las unidades de Vespa vendidas en el todo mundo durante 2009, con un crecimiento del 8% con respecto a las casi 113.000 del 2008.
Desde 2006 las ventas de Vespa se han estabilizado por encima de las 110 mil unidades anuales, que demuestran un crecimiento excepcional de la marca del Grupo Piaggio respecto de las 58.000 en 2004 y casi 88.000 en 2005.
Vespa GTV 300 ie Montenapoleone,
gracias a su diseño
y a sus contenidos
técnicos,
reinterpreta un
“clasico”
en la grande
colección Vespa.
La refinada estética típica de Vespa triunfa con la nueva Vespa GTV ‘Via Montenapoleone’, un modelo que recupera los elementos estilísticos más significativos y funcionales convirtiendo en único y atemporal el nuevo modelo de Vespa, inspirado en la ‘vía de la moda’ de Milán.
La posición del grupo óptico sobre el guardabarros delanteros es un reclamo explícito a los orígenes de Vespa, así como el manillar, que en la primera Vespa se caracterizaba por la simplicidad del tubo metálico visto.
El sillín es elegante y cómodo, biposto y realizado en eco-piel y, como en la Vespa original está dividido en dos partes bien distintas; la elegante ‘cadena’ que adorna la costura del asiento aumenta su exclusividad.
Las llantas de cinco radios son ahora cromadas y enriquecen aún más a la nueva Vespa ‘Via Montenapoleone’, mientras la rejilla con aberturas horizontales que se encuentra en la parte derecha de la carcasa de acero le da un aire decididamente retro, recordando el sistema de refrigeración de la primera Vespa.
La placa ‘Via Montenapoleone’, inspirada en la de la famosa vía milanesa, identifica la Vespa más elegante y, situada en el contraescudo, recuerda, a primera vista, la singularidad de este modelo con un encanto especial.
Características
Alimentada por un
modernísimo y
potente motor a 4
válvulas refrigerado
a liquido y dotado
de inyección
electrónica,
homologado Euro3,
Vespa GTV 300
destaca por las
extraordinarias
dotes de elasticidad
y briosidad que ne
hacen una verdadera
“quema-semaforos”,
un vehículo que se
expresa al máximo en
el entorno urbano.
Equipamientoss
El aumento de
cilindrada esta
dirigido a asegurar
las máximas
prestaciones en
potencia y
aceleración.
La cilindrada del
monocilindrico
QUASAR a 4 válvulas,
inyección
electrónica y
refrigeración
liquida, sube a
278cc gracias al
aumento sea del
diámetro interior
(75mm), sea de la
corsa (63mm). La
nueva GTS 300 Super
destaca de esta
forma por un
superior par (22,3
Nm) alcanzado a un
régimen inferior
(5.000 rpm):
elasticidad de
marcha y aceleración
a bajas velocidades
que no tienen
iguales en la
categoría.
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